Intenet mahdollistaa pienenkin matkailualan yrityksen verkkoläsnäolon kasvattamisen sellaiseksi, että se voi saada tuotteensa asiakkaiden ulottuville. Kun ennen matkat ostettiin tai varattiin tavanomaisista matkatoimistoista, saman matkan voi varata suoraan yrittäjältä ilman välikäsiä. Näin pienikin yritys voi olla suoraan yhteydessä kuluttajiin. Koska myynti tai markkinointi menee rajojen yli, yritys saa kokonaan uusia asiakkaita.
Matkailuyrityksissä Internet vähentää rutiinitöiden määrää, kun rutinikysymyksiin vastaamista voidaan siirtää esimerkiksi Internet-sivuille. Lisäksi Internetin kautta kuluttajat tekevät vertailuja mm. matkojen hinnoista. Internet mahdollistaa myös lisäpalveluiden myynnin päätuotteen yhteydessä. Matkan varaamisen ohella asiakas voi varata erilaisia palveluita, esim. vuokra-auton, "samalta luukulta." Teknisellä tasolla yrityksen on kehitettävä sisäisten tietojärjestelmiensä lisäksi myös ulkoisia tietojärjestelmiään kumppaniensa kanssa yhteensopiviksi.
Toisaalta palvelun saavutettavuus riippuu yrityksen verkkoläsnäolon asteesta: pelkät staattiset verkkosivut eivät useinkaan ole houkuttelevia. Yrityksen myynnin ja markkinoinnin pitää monikanavaistua Internetissä ja tavoittaa kohderyhmänsä mm. sosiaalisen median avulla. Jakelutiestrategia, eli kuka myy ja missä, ratkaisee palveluiden saavutettavuuden ja ehkäpä kannattavuudenkin. Matkailutuotteita ja palveluita voidaan myydä esimerkiksi seuraavien jakelukanavien kautta:
Jakelukanavien lisäksi palveluiden saavutettavuutta voidaan parantaa hakukonelöydettävyyden avulla. Jakelutien valinnan määrittää asiakassegmentti sekä kustannustehokkuus. Tärkeää on valita kanava tavoitteiden mukaan.
Teknisten syiden takia varaustietoja joudutaan edelleen siirtelemään Suomessa käsin järjestelmästä toiseen. Tulevaisuudessa järjestelmien integroituminen on merkittävä mahdollisuus mutta myös haaste kalleutensa takia. Teknologisten rajapintojen luominen on kallista. Kaikilla, ei ainakaan pienemmillä, ole varaa investoida kallisiiin järjestelmiin, vaikka se toisi arvoketjuihin kustannustehokkuutta, nopeutta ja reaaliaikaisuutta.
Matkailuyrityksissä Internet vähentää rutiinitöiden määrää, kun rutinikysymyksiin vastaamista voidaan siirtää esimerkiksi Internet-sivuille. Lisäksi Internetin kautta kuluttajat tekevät vertailuja mm. matkojen hinnoista. Internet mahdollistaa myös lisäpalveluiden myynnin päätuotteen yhteydessä. Matkan varaamisen ohella asiakas voi varata erilaisia palveluita, esim. vuokra-auton, "samalta luukulta." Teknisellä tasolla yrityksen on kehitettävä sisäisten tietojärjestelmiensä lisäksi myös ulkoisia tietojärjestelmiään kumppaniensa kanssa yhteensopiviksi.
Toisaalta palvelun saavutettavuus riippuu yrityksen verkkoläsnäolon asteesta: pelkät staattiset verkkosivut eivät useinkaan ole houkuttelevia. Yrityksen myynnin ja markkinoinnin pitää monikanavaistua Internetissä ja tavoittaa kohderyhmänsä mm. sosiaalisen median avulla. Jakelutiestrategia, eli kuka myy ja missä, ratkaisee palveluiden saavutettavuuden ja ehkäpä kannattavuudenkin. Matkailutuotteita ja palveluita voidaan myydä esimerkiksi seuraavien jakelukanavien kautta:
- yrityksen omat verkkosivut
- teemaan tai alueeseen liittyvä verkkokauppa
- yrittäjän oma verkkokauppa
- matkanjärjestäjän verkkokauppa
- globaalit varausjärjestelmät ja online-matkatoimistot
Jakelukanavien lisäksi palveluiden saavutettavuutta voidaan parantaa hakukonelöydettävyyden avulla. Jakelutien valinnan määrittää asiakassegmentti sekä kustannustehokkuus. Tärkeää on valita kanava tavoitteiden mukaan.
Matkailun tuotantoverkoston tehostaminen
Teknisten syiden takia varaustietoja joudutaan edelleen siirtelemään Suomessa käsin järjestelmästä toiseen. Tulevaisuudessa järjestelmien integroituminen on merkittävä mahdollisuus mutta myös haaste kalleutensa takia. Teknologisten rajapintojen luominen on kallista. Kaikilla, ei ainakaan pienemmillä, ole varaa investoida kallisiiin järjestelmiin, vaikka se toisi arvoketjuihin kustannustehokkuutta, nopeutta ja reaaliaikaisuutta.
Hyvää pohdintaa.
VastaaPoistaJokaisen arvoketjun vaiheen tai tuottajan tavoitteena tulisi olla nostaa tuotteen arvoa.
Matkailutuotteen osalta arvoketju jakelun osalta on lyhentynyt, mutta tuotannon kannalta se on esim. elämyksellisten palvelujen osalta jopa kasvanut!
Mikäli yritys hakee tuotteen hinnan nostoa tai katteen parantamista tulee tuotteen rakentamisessa kiinnittää erityistä huomiota lisäarvon tuottamiseen asiakkaalle.
Elämystuotteiden kehityksessä lähtökohta arvonmuodostukselle ovat a) pienet yksityiskohtaiset tuotemoduulit, joita tarjoamalla voidaa nostaa asiakkaan keskiostoksen hintaan lisämyynnillä ja myös useassa tapauksessa katetta. Palvelun jalostaminen, esim. nokipannukahvit nuotiolla edustavat tuotetta, jossa kahvin pavun saatikka kahvipakan hinta on moninkertaistunut! Sama ideologia tulisi siirtää verkkoon.
GDS järjestelmät tarjoavat toisaalta valtavan myyntiverkoston, mutta ovat ovat ehkäpä myös hiukan sitoneet erityisesti pk-yritysten jakelukanavapolitiikkaa kiintiöillään. Eikö?